SamochodyElektryczne.org - Forum

[jas_pik]

Od pewnego czasu posiadam Peugeota 106 Electric.
Pragnę się podzielić kilkoma swoimi odkryciami które mogą pomóc innym uzytkownikom tego lub bliźniaczego (Saxo) pojazdu.
Wyszukiwarka numerów fabrycznych częsci - na rosyjskiej stronie Peugeota
http://catalog.autodoc.ru/peugeot/
lub Citroena
http://catalog.autodoc.ru/Citroen/

Należy wybrać silnik SA 13

[jas_pik]

Szybka ładowarka.
Pozwoliłem sobie popełnić schemat elektryczny szybkiej a jednocześnie taniej ładowarki do pojazdów PSA ( także Berlingo) z użyciem tanich zasilaczy telekomunikacyjnych które sa dostępne w dość niskich cenach.
\Ponieważ te samochody wymagają w czasie ładowania uruchomienia oryginalnej ładowarki wbudowanej to działają one jednocześnie.
Naładowanie powinno trwać max 2 h ( nie wolno nią przeładowywać - czyli po naładowaniu do 95 - 100% należy wyłączyć ładowarkę dodatkową i pozostać na ładowarce wbudowanej.
Jeśli nie mamy dostępu do grubego złącza marechal - można użyć złącza prądowego Anderson i podłączyć je bezpośrednio do złącz w kontrolerze SAGEM

[jas_pik]

Tabela ładowania PEUGEOT 106/ SAXO

[jas_pik]

W jaki sposob zrobić w Peugeocie 106 E tzw rekuperację ciepła?
Bardzo prosto - wystarczy opuścić z jednej strony - odkręcając jedną śrubę mocującą wentylator.
Dzięki takiemu rozwiązaniu wentylator będzie pobierał część powietrza z wewnątrz pojazdu - dzięki temu będzie mniejsza szansa na zaparowanie szyb - wykorzystamy część ciepła z kabiny .

[jas_pik]

Jaki przebieg nam grozi z akumulatorami SAFT ?
Wszystko zależy jak mocno je wyładowujemy ?

[jas_pik]

Jesli mamy problem z pompą próżni - niezbędną do prawidłowego wspomagania hamulców - czyli jesli pompa pracuje przez dłużej niż 20 sekund i przerwa bezczynności jest krótsza niż 1 minuta to trzeba sprawdzić jeden drobny element który ulega uszkodzeniu ze starości - czapeczka plastikowa na czujniku - najczęsciej spotykana w kolorze czerwonym lub niebieskim - lokalizacja w pobliżu silnika od strony prawego przedniego koła.
Jesli zdejmiemy starą warto tam psiknąć WD40
Lubi pękać

Jako najprostsze rozwiązanie to zakup gumowej nóżki do krzesła o średnicy 12 mm

[Mateusz]

Witam,
Zaciekawil mnie temat rekuperacji ciepla z kabiny.
Jak u Ciebie spostrzezenia z wykonania tej modyfikacji. Duzo to daje?
U mnie dziala webasto, ktore po zaizolowaniu tego zbiornika z glikolem grzeje duzo lepiej. Niektorzy izoluja tez gumowe weze ale sam zbiornik jest najwazniejszy.
Jesli jeszcze tego nie zrobiles to polecam

Znam wiele kruczkow ktorych nauczylem sie od kolegow z forum norweskiego.
Mozemy w tym miejscu poruszac takie tematy i inne ciekawostki.

Pozdrawiam

[Pir-serwis]

Ja dopiero zaczynam przygodę z P106 PSA EV, raptem 4tyś.km w pięć miesięcy,sporadyczne jazdy, ale z chęcią dowiem się co nie co.
"Jas-Pik" wcześniej mówiłeś, ze do szybkiego nie potrzeba wolnego, sprawdzałeś więc w praktyce?
To przymierzam się zrobić..ale schodzi mi.
Szybkie ładowanie plus do stawką 9 kW w lijon.
To powinno sprawić większą mobilność, minus 120 kg więcej.

[jas_pik]

[jas_pik]

Resetowanie webasto- odpowiada za nie bezpiecznik wskazany strzałeczką

Wyjęcie go na około 15 sekund spowoduje restart Webasto.

[skuhn]

Ja wstawiłem w obieg chłodzenia akumulatorów grzałkę przepływową z pompką. Jak temperatura spada ponizej zera włączam na dwie godziny przed jazdą i mam cieplutkie akumulatory. Jutro zrobie zdjęcie. Pozdrawiam
http://allegro.pl/webasto...5663815740.html

[Pir-serwis]

Grzanie baterii bez montażu zaworu trójdrogowego ( przełączny na przykład od pralki Amica) to chyba bez sensu. Wychłodzą się moment podczas jazdy.
Swoją drogą jeśli nie stosujemy szybkiego ładowania to obieg zbyteczny w aku chyba?
Niektórzy ponoć robią jeden obieg z Webasto z dławieniem do grzania.
Ja bym był za małą grzałką ,która podczas ładowania podniosłaby lekko temperaturę. Najprościej grzałka od zmywarki, montaż od razu w obieg, 10-12 cm długości, cena 20 zł,z diodą w szereg plus termostat, by moc obniżyć, myślę że 200-300w wystarczy, a tu po ograniczeniu i tak kilkaset wat wyjdzie to i tak za dużo.
Albo w zbiornik płynu zanurzona..
Nie potrzeba pompek i dodatkowych wydatków.
Czujesz różnicę?

Ja mam pytanie o zmianę baterii na Pb, gdzie i w jaki sposób dokonujemy przestawienia.

[RaveN]

Cytat:

Od pewnego czasu posiadam Peugeota 106 Electric. Pragnę się podzielić kilkoma swoimi odkryciami które mogą pomóc innym uzytkownikom tego lub bliźniaczego (Saxo) pojazdu.

Fajny blog, dzięki za jego założenie

[jas_pik]

Problemy z Webasto paliwo
W naszym webasto najlepszym paliwem będzie zwykła benzyna bezołowiowa.
Zbiornik paliwa ma pojemność około 9 l i mieści się z prawej strony samochodu na wysokości siedzenia pasażera drugiego rzędu.
Dostęp jest możliwy poprzez plastikową zaślepkę .
Oczywiście widzimy wyłącznie górną część zbiornika oraz zamontowany tam smok poboru paliwa oraz złączkę układu elektrycznego informującego o zbyt niskim poziomie paliwa.
Ze względu na to że zbiornik ma odpowietrzenie przy małej ilości paliwa następuje skraplanie pary wodnej i opadanie jej na dno zbionika - powoduje to problemy :
- brak możliwości odpalenia - bo pompa pobiera płyn znad samego dna - czyli pobiera w zasadzie wodę a nie paliwo
- korozję czujnika paliwa
- zarastanie produktami korozji rurki pobierającej paliwo
- zatykanie sitka filtra
Po wyjęciu smoka widać czy w zbiorniku jest sama benzyna czy też na dnie zebrała się woda - ja wodę odessałem za pomocą dużej plastikowej strzykawki - w moim zbiorniku było ok 2 l. wody - dlatego webasto nie chciało odpalić.
Wyjęcie smoka w celu oczyszczenia oraz sprawdzenia czy układ jest czysty , złącza przewodzą - i to jest cała naprawa bez konieczności odkręcania zbiornika od dołu.

[jas_pik]

Webasto cd.
Częstą przyczyną braku działania Webasto jest problem z przepłyem paliwa na trasie zbiornik paliwa - webasto.
Jesli wyelimnowaliśmy przyczyny w zbiorniku to drugim podejrzanym może być pompa paliwa.
Jej lokalizacja znajduję się z lewej strony samochodu na wysokości siedzenia pasażera tylnego rzędu.
Dostęp jest wyłącznie od dołu - należy odkręcić 2 nakrętki 10 i opuścić metalową pokrywę z wygłuszeniem - skrywającym pompę wspomagania oraz właśnie pompkę paliwa


Jest to pompka membranowa - otrzymuje sygnał 12V w tempie ok 4 Hz .
Sprawdzenie - poprzez podłączenie bezpośrednio do styków napięcia 12 V i sprawdzenie czy pompuje paliwo.
Jeśli mieliśmy problem z wodą w zbiorniku to może się zdarzyć że cząstki rdzy/brudu mogą zablokować działanie pompy - należy ją wyjąć i postarać się wyczyścić - ja to zrobiłem przez wystukaniem z obu stron . W końcu ruszyła - nie da się jej rozebrać - ale też raczej nie ma się co w niej zepsuć.
Ewentualnie można je znaleźć na portalach aukcyjnych - cena 30 - 100 zł . Standardowa do webasto.

[jas_pik]

Przenoszenie akumulatorów SAFT
Można w taki sposób - to jest uchyt służacy do przenoszenia cegieł/elementów betonowych ( nie mój)

A można też inaczej - zwłaszcza do wyciągania z przedniego kufra pod maską
Najlepszy jest taki

Ale z braku laku stosowałem taki

[jas_pik]

Schemat elektryczny Webasto - ogólny

[jas_pik]

Jak oszczędzać prąd i to całkiem sporo?
Nasze P106 mają hydrauliczne wspomaganie kierownicy gdzie pracuje na okrągło pompa wspomagania o mocy nominalnej 700 W i szczytowej 1,5 kW . Pompa pracuje na okrągło i niestety zużywa tą moc - niby pobiera z akumulatora pokładowego ale ta energia cały czas jest pobierana z akumulatorów trakcyjnych poprzez konwerter - w szczycie to 7 A .
Jeśli jeździmy wyłącznie po mieście i dużo kręcimy kierownicą - mówi się trudno .
Ale jeśli czeka nas dłuższa trasa to czasami można zadać sobie więcej trudu w kręcenie ale mieć większy zasięg - można odłączyć chwilowo przekaźnik włączający prą na pompę wspomagania - ale kierownicy a nie hamulców !
Przekaźnik w P106 mieści się obok kufra 3 aku - wskazany jest na zdjęciu

[ev-drive.eu]

można też za pomocą prostego układu elektronicznego włączać + na przekaźniku pompy wspomagania poniżej 15 km/ h i wyłączać powyżej 30 km/h . Informacja o prędkości z czujnika ABS z koła. Taki układ zaprojektował i wykonał kolega mojego syna . Jerzdżę już trzy lata swoim Roverem 75 i działa bez problemów

[jas_pik]

[gienek333]

Można to zrobić na prostym układzie całkującym, przerzutnikiem (z małą histerezą), tak aby wyłączało się przy np. 15km/h, a włączało przy 12. Jak będzie na równo to przy stałej prędkości (tej granicznej) będzie szalało. Można też zrobić sterowanie pompy PWM i płynnie regulować wspomaganie (ale tego jeszcze nie robiłem).

[jas_pik]

Albo najprościej i najtaniej bo za 5 zł

[jas_pik]

[highend]

zivana ng3 da sie ustawic?
mam takie dwa, na napiecia 84V i 72V

[jas_pik]

Każda ładowarka ZIVAN nadaje się do łądowania NICd
dokumentacja techniczna http://www.zivanusa.com/pdf/NG3.pdf
Chociaż jako szybką ładowarkę lepiej zrobić trójfazową NG7 ze względu na wiekszy prąd
http://www.zivanusa.com/pdf/NG7.pdf
Aby zmienić napięcie i prąd ładowania musisz rozebrać urzadzenie opis masz na moim chomiku http://chomikuj.pl/jas_pi...,5070973954.pdf