SamochodyElektryczne.org - Forum

[jas_pik]

Ponieważ od niedawna stałem się posiadaczem tego świetnego skutera chcę sie podzielić kilkoma trikami.
W każdej wersji oprogramowania fabrycznego ukryty jest trik umożliwiający wyłączenie światła głównego( jeśli chcemy zatrzymać się z kimś na pogawędkę)
1. Przyciskamy przycisk błyśnięcia światłami drogowymi na około 7 sekund czekamy na krótkie chrypnięcie klaksonu
2. Puszczamy na sekundę przycisk
3. Powtórnie naciskamy przycisk na około 12 sekund - usłyszymy drugie chrypnięcie
4. Puszczamy przycisk światło główne gaśnie
5. Aby powtórnie je włączyć wystarczy przełączyć przełącznikiem świateł i światło powtórnie działa, Tak samo po wyłączeniu kluczykiem wracamy do ustawień standardowych.
Wiele innych informacji ze zdjęciami/rysunkami udostępniam na swoim FB - jesli skorzystasz - daj lajka

[vwir]

Nie wiem, czy to ogólna wiedza czy nie, ale też podrzucę jedną rzecz. Jeśli chcesz sprawdzić temperaturę akumulatorów to włącz zapłon, daj czerwony przycisk na prawej manetce w dół (wyłączony) i naciśnij lewy hamulec.

[jas_pik]

Zmiana lokalziacja sprężyny schowka - dla mnie jest znacznie wygodniej

[jas_pik]

Co zrobić gdy jedna cela w górnym rzędzie już nam padła a nie mamy zapasowej na podmianę lub mamy mało czasu aby to zrobić - najprościej i najszybciej ją po prostu zewrzeć aby przez nagrzewanie nie robiła problemu w celach sąsiednich

[vwir]

Skąd wiesz, że padła? Zerowe napięcie?
Czy w taki sposób po naładowaniu do pełna nie podwyższamy napięcia we wszystkich pozostałych celach?

[jas_pik]

Trafiła mi się taka o zerowym napięciu - w trakcie ładowania napięcie na niej rosło na niej do 3V i zaczynała się strasznie grzać. Zwarcie takiego ogniwa nie powoduje żadnych problemów - ale co najważniejsze nie rośnie temperatura całego pakietu.
Dopuszczalne napięcie ogniwa w trakcie ładowania to 1,45V a w temperaturach do 20 stopni nawet 1,5V .
Ładowarka przy standardowych ustawieniach ładuje całość do 144 V , a mamy 102 ogniwa .
Czyli 144V/102 = 1,41 V
Przy 1 ogniwie mniej
144V/101= 1,42V czyli dalej jesteśmy w bezpiecznym dla ogniwa zakresie napięcia

[jas_pik]

Wszystkie źródła światła w Vectrixie to LED-y poza główną żarówką ( światła drogowe i mijania) bo to zwykły halogen HS1.
Można go bez problemu wymienić na LED-a HS1 a takie sa dostępne na portalach aukcyjnych w kwotach dużo niższych niż na oficjalnej stronie Vectrixa.
Niestety podmiana na LED powoduje sygnał błędu w sieci CAN skutera.
Proponuję nie kupować sztucznego obciążenia(opornika - balastu) bo wtedy nic nie oszczędzimy na poborze prądu bo łatwo można usunąć błąd polegający na mruganiu kontrolki świateł.
Zwłaszcza że układ pomiaru prądu i napięcia w systemie skutera przy sztucznym obciążeniu może czasami głupieć - powodując co jakiś czas restart systemu wskaźników .
Niestety trzeba trochę podłubać w ECM ( czyli komputerze sterującym ukrytym pod zestawem wskaźników.
Należy wymienić dwa oporniki będące dzielnikami napięcia przy pomiarze poboru prądu.
Wskazane na zdjęciu oporniki ( pod układami scalonymi) wymieniamy na takie o oporności 33kOhm czyli dla oporników SMD oznaczenie 333 - na zdjęciu juz po podmianie
I już nie będzie problemu z migającą kontrolką świateł
Poproszę o lajka na moim FB bo tu się nie da

[vwir]

[jas_pik]

Zainstalowałem dzisiaj LED H4 w wersji Canbus na portalach pod nazwą Led H4 BRIDGELUX COB

Bez zmiany rezystorów nie ma błedu ( mrugania kontrolki)
EDIT : niestety po dłuższj pracy pojawia się błąd - jedno mrugnięcie raz na 10 sekund
Ale rozkład światła nie jest zbyt dobry
EDIT : chyba założyłem odwrotnie - ale na razie nie chce mi sie rozbierać

[drgrin]

Fajnie że jest nas coraz więcej

Jakby ktoś potrzebował klocki do Vectrixa, to te pasują i nie są drogie:

http://allegro.pl/klocki-...6516528454.html

[gienek333]

Też chciałem dołączyć do klubu, ale Ktoś mnie ubiegł i nawet na zlot nie przyjechał się pochwalić .

[drgrin]

[gienek333]

Kiedy

[jas_pik]

mijania


drogowe


Wg mnie linia odciącia nie jest zbyt ostra ale przegląd przeszedł z tym ledem jako głównym źródłem

[drgrin]

[jatko]

[jas_pik]

No to zadam pytanie do znawców tematu - jaki jest wasz pomysł na usztywnienie szyby aby nie drgała?
Mój przyjechał bez szyby ( została odkręcona a następnie zaginęła w akcji) dojechała znacznie później. Nie wiem czy ze wszystkimi śrubkami i podkładkami.
Może jakieś zdjęcie - rysunek ?

[drgrin]

[jas_pik]

No tak mam ( metalowa podkładka z krążkami papieru ( 1 na rysunku) /szyba/gumowa podkładka pod trzymadełko/trzymadełko)
Ale szyba minimalnie drga - w szczególności przy jeździe po warszawskim asfalcie .

[vwir]

Ja dałem taśmę dwustronną pomiędzy szybę a plastik pod szybą. Dałem ją w miejscach, które później i tak są zasłonięte przez gumowe podkładki, więc jej nie widać. Szyba jest znacznie sztywniejsza i nie hałasuje pocierając o plastik.

Teraz najbardziej irytujące stało się wycie przekładni. Szczególnie podczas hamowania odzyskowego. U Was też tak wyje? Kupiłem już nowy olej (http://allegro.pl/elf-tra...6465322687.html) i dodatek liqui moly (http://allegro.pl/liqui-m...6674936262.html). Planuję wymianę w przyszłym tygodniu i zobaczę, czy to coś da. Jeśli macie jakieś inne pomysły to dajcie znać.

[jas_pik]

Postaram się skorzystać z pomysłu ale na razie ( bo muszę jeszcze kilka razy dostawać się do ICM to założę dodatkowe podkładki gumowe.
A teraz link do filmu na YT - uruchamianie świateł awaryjnych ( zastosowałem soft do ICM-u o nazwie DE-ICMR04.hex)
https://youtu.be/mD9RELRl7JE


EDIT:
1. ten soft zlikwidował całkowicie błąd LED-ów ( przestała migać kontrolka świateł dziennych - która co prawda bardzo rzadko ale mrugała)
2. Użyłem podkładek filcowych o średnicy 25 mm i grubości 3 mm i szyba przestała się telepać

[jas_pik]

Instrukcja do nauki dealrów Vectrixa ciekaw w szczególności dla użytkowników)
https://mega.nz/file/c10SGBCR#5AukZrX4ebcII6YqHduL44wQ7XLyJY1xd0pKJpsG2GQ

[vwir]

Może się starzeję, ale coraz bardziej mnie irytuje wyjąca przekładnia. Zmieniałem już olej, dolewałem jakieś dodatki i nic to nie daje. Dopóki olej jest zimny to jest akceptowalnie, ale po rozgrzaniu wyje bardzo irytująco. Szczególnie gdy hamuję odzyskowo. Macie na to jakieś pomysły?

[jas_pik]

Tak . Najlepszy zmienić przekładnię ( ale to jest trochę kosztowne 902 zł + przesyłka w sklepie )
http://shop.vectrixparts....-fasteners.html
Drugi łatwiejszy i tańszy to zamienić miejscami koła planetarne .
Za dużo kombinacji nie ma ma mamy raptem trzy koła planetarne . Ale może uda się znaleźć takie ułożenie w którym będzie najmniej wyć
1-2-3
2-3-1
2-1-3
3-1-2
3-2-1

Niestety trochę roboty z tym jest. Wiem bo kiedyś szukałem rozwiązania i udało się takie znaleźć.
Raczej nie jest to problem łożysk tylko znalezienia takiego ustawienia w którym będzie najmniejszy hałas. To co mi wyszło w garażu potwierdziło się w jazdach .

[vwir]

Próbowałem i nie zauważyłem różnicy. Już bym dał te 900, ale to sama obudowa bez przekładni.