|
Nissan Leaf II (2018) Tekna w Polsce |
| Autor |
Wiadomość |
Bronek 
Nssan Leaf Tekna II
Dołączył: 23 Mar 2018
Posty: 254
Skąd: Kołobrzeg
|
 Wysłany: 2018-10-08, 22:37
|
|
|
kupiłem takie jakie jak w filmiku
na Amazonie nie Alliexpress, komplecik za dwie stówki
https://youtu.be/fOdTTZ3MTBM |
_________________
Alleluja i do przodu ! |
|
 |
|
 |
vwir
Vectrix, Leaf
Dołączył: 04 Paź 2016
Posty: 840
Skąd: Podkarpacie
|
| Wysłany: 2018-10-08, 22:48
|
|
|
| To powinno banglać. |
|
 |
|
|
PatrykS
Opel Ampera 2012r.
Dołączył: 23 Wrz 2015
Posty: 2488
Skąd: Gdańsk
|
| Wysłany: 2018-10-08, 23:20
|
|
|
| wodnik7 napisał/a: | | No to kiedys moge podjechac pod Twoja 22kW, jesli chcesz, i sprawdzic, jak pobiera prad - ciekawe, czy przekrecajax Patrykowe pokretlo stacja zglasza sie tez jako 6,10,20A - w tesli to widac (lub czy po prostu zglasza sie jako 32A, ale puszcza ich mniej). |
Jedyne co stacja może zrobić to "zgłaszać" maksymalny prąd i ewentualnie przerwać ładowanie po wykryciu jego przekroczenia. Z tego co widziałem ten model nie ma pomiaru prądu, więc może tylko "zgłaszać". Sprawdziłem miernikiem PWM, że prawidłowo sygnalizuje wszystkie dostępne prądy. |
_________________
FIAT 126p 0.65 24KM 1981r. -> Citroen AX 1.1 60KM 1991r. -> FIAT Punto 1.2 75KM 1995r. -> Opel Ampera 1.4 86KM + 0.0 150KM 2012r. oraz żony Mitsubishi i-MiEV 0.0 63KM 2011r. |
|
|
|
|
|
PatrykS
Opel Ampera 2012r.
Dołączył: 23 Wrz 2015
Posty: 2488
Skąd: Gdańsk
|
| Wysłany: 2018-10-09, 00:03
|
|
|
| Po podliczeniu koszt materiałów do przeróbki wyniósł 107,09zł - w tym własnoręcznie wykonana przejściówka siłowa (z wtyczką 16A i gniazdem 32A), kabel do stacji ma 2,5m i jest to guma 5x4mm2. Jeśli więc ktoś z Leafem dostał takową to jak widać tanio i prosto można z niej zrobić fajną przenośną. |
_________________
FIAT 126p 0.65 24KM 1981r. -> Citroen AX 1.1 60KM 1991r. -> FIAT Punto 1.2 75KM 1995r. -> Opel Ampera 1.4 86KM + 0.0 150KM 2012r. oraz żony Mitsubishi i-MiEV 0.0 63KM 2011r. |
| |
|
|
|
|
|
wodnik7
Dołączył: 19 Sty 2016
Posty: 1131
|
| Wysłany: 2018-10-09, 06:43
|
|
|
| PatrykS napisał/a: | | wodnik7 napisał/a: | | No to kiedys moge podjechac pod Twoja 22kW, jesli chcesz, i sprawdzic, jak pobiera prad - ciekawe, czy przekrecajax Patrykowe pokretlo stacja zglasza sie tez jako 6,10,20A - w tesli to widac (lub czy po prostu zglasza sie jako 32A, ale puszcza ich mniej). |
Jedyne co stacja może zrobić to "zgłaszać" maksymalny prąd i ewentualnie przerwać ładowanie po wykryciu jego przekroczenia. Z tego co widziałem ten model nie ma pomiaru prądu, więc może tylko "zgłaszać". Sprawdziłem miernikiem PWM, że prawidłowo sygnalizuje wszystkie dostępne prądy. |
Kilkakrotnie spotkalem sie z tym, ze stacja sygnalizowala 32A, a de facto plynelo mniej, ostatnio w Ensto w Straszynie np. bylo okolo 20A.. jak to sie dzieje i dlaczego? Dlatego bylem ciekaw, jak to jest u Bronka.. |
|
|
|
|
|
Bronek
Nssan Leaf Tekna II
Dołączył: 23 Mar 2018
Posty: 254
Skąd: Kołobrzeg
|
| Wysłany: 2018-10-09, 07:21
|
|
|
Zapraszam, bo takiego diabła jak Tesla w mojej wsi jeszcze nie widzieli. Bedziem egzorcyzmy robić.
To wersja wygodna dla mnie i sympatyczna .
Druga to spotkać się gdzieś przy "sile". Równie miła.
Trzecia "autystyczna" poczekam jak przyjdzie zabawka z Amazona" i zdam relację. |
_________________
Alleluja i do przodu ! |
|
|
|
|
|
PatrykS
Opel Ampera 2012r.
Dołączył: 23 Wrz 2015
Posty: 2488
Skąd: Gdańsk
|
| Wysłany: 2018-10-09, 13:19
|
|
|
| wodnik7 napisał/a: | | Kilkakrotnie spotkalem sie z tym, ze stacja sygnalizowala 32A, a de facto plynelo mniej, ostatnio w Ensto w Straszynie np. bylo okolo 20A.. jak to sie dzieje i dlaczego? Dlatego bylem ciekaw, jak to jest u Bronka.. |
Wg mnie Tesla wykrywa duży spadek napięcia przy większym obciążeniu stacji i sama ogranicza prąd. Pewnie wychodzi to gdy kabel prowadzący od przyłącza do stacji jest długi i/lub cienki. |
_________________
FIAT 126p 0.65 24KM 1981r. -> Citroen AX 1.1 60KM 1991r. -> FIAT Punto 1.2 75KM 1995r. -> Opel Ampera 1.4 86KM + 0.0 150KM 2012r. oraz żony Mitsubishi i-MiEV 0.0 63KM 2011r. |
|
|
|
|
|
gienek333
Dołączył: 20 Sty 2013
Posty: 1285
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2018-10-09, 16:06
|
|
|
| Ograniczenie jest uwarunkowane prądem tranzystorów na pierwotnej stronie ładowarki (w laptopie itp małych odbiornikach często mamy zasilanie od 85-285 V), ale przy dużych mocach, to prądy też są duże. |
| |
|
|
|
|
|
Bronek
Nssan Leaf Tekna II
Dołączył: 23 Mar 2018
Posty: 254
Skąd: Kołobrzeg
|
| Wysłany: 2018-10-10, 21:21
|
|
|
| vwir napisał/a: | | To powinno banglać. |
I coś jest nie tak... telefon widzi OBD a aplikacja nie.
Nie miałem czasu, jutro się pobawię.
Coś robię nie tak z konfiguracją? |
_________________
Alleluja i do przodu ! |
|
|
|
|
|
jas_pik
Dołączył: 15 Sie 2014
Posty: 1953
Skąd: Warszawa/Praga Płd.
|
| Wysłany: 2018-10-10, 21:33
|
|
|
Sprawdź aplikacją jakiej klasy (wersji jest ten OBD) .
Większość chińskich podróbek ładnie wygląda ale nie działa.
Kupuj droższe ale pewne. |
_________________
Daj mi lajka na FB 
https://www.facebook.com/mediapik/ |
|
|
|
|
|
Bronek
Nssan Leaf Tekna II
Dołączył: 23 Mar 2018
Posty: 254
Skąd: Kołobrzeg
|
| Wysłany: 2018-10-10, 22:36
|
|
|
Kupiłem na Amazonie a przyszedł z Polski. Taki jak w linku pod filmem. Pochodzenia nie ustalisz?
Prawie stówę to kosztowało więc nie tanio jak na BT.
No cóż chciałem dobrze a wyszło jak zwykle |
_________________
Alleluja i do przodu ! |
| |
|
|
|
|
|
vwir
Vectrix, Leaf
Dołączył: 04 Paź 2016
Posty: 840
Skąd: Podkarpacie
|
|
|
|
|
|
Bronek
Nssan Leaf Tekna II
Dołączył: 23 Mar 2018
Posty: 254
Skąd: Kołobrzeg
|
| Wysłany: 2018-10-10, 22:46
|
|
|
Kupi) em ten mini i czekam na kabel bo chciałem na amen schować pod klapkę.
Jutro jeszcze raz zaatakuję. Może wyłączę parownie leafa z telefonem....?
Abjak nie to kupuę to co proponujesz.
Powiedziałam A, to powiem B. |
_________________
Alleluja i do przodu ! |
| |
|
|
|
|
|
vwir
Vectrix, Leaf
Dołączył: 04 Paź 2016
Posty: 840
Skąd: Podkarpacie
|
| Wysłany: 2018-10-11, 06:25
|
|
|
| Tak, wyłącz bluetooth w aucie. Albo usuń ze sparowanych urządzeń. |
|
|
|
|
|
Bronek
Nssan Leaf Tekna II
Dołączył: 23 Mar 2018
Posty: 254
Skąd: Kołobrzeg
|
| Wysłany: 2018-10-11, 08:10
|
|
|
No więc... kicha. Pewnie ten polecany kupiony , to jednak nie ten?. Firma Eldar via Amazon mi przysłała .
Trudno, działa ,ale Nissan Spy Pro go nie akceptuje. Telefon jest sparowany ok. Aplikacja nie.
Na filmiku kod 0000 w aplikacji można zmienić i np 1234 też lipa.
To nie jest mój pierwszy kontakt z OBDII w innych samochodach bez problemu.
Kupiłem polecany przez Ciebie |
_________________
Alleluja i do przodu ! |
| |
|
|
|
|
|
Bronek
Nssan Leaf Tekna II
Dołączył: 23 Mar 2018
Posty: 254
Skąd: Kołobrzeg
|
| Wysłany: 2018-10-11, 13:58
|
|
|
Czekając na kolejny moduł, powiem że z Android Auto działa dobrze i Spotify też pięknie obsługuje .
To plus bo chłamu radiowego nie da się już czasem słuchać.
Co raz bardziej przestaje mi przeszkadzać jego "babska" nijaka linia.
A zaczyna wkurzać pozycja za kierownicą. Niestety coś jest z fotelem albo z moją.... d.. ą i plecami. Brak regulacji kierownicy bliżej /dalej to jednak spora wada. Nie jest tragicznie ale nie jest też komfortowo.
Ps "Ładowarka " /Stacja przerobiona na mobilną przez Patryka rewelacja, teraz do Poznania, spoko, po drodze koledzy z 400v 32A.
Powinno być tak fabrycznie |
| |
|
|
|
|
|
Bronek
Nssan Leaf Tekna II
Dołączył: 23 Mar 2018
Posty: 254
Skąd: Kołobrzeg
|
| Wysłany: 2018-10-12, 15:00
|
|
|
Dzięki działa i....  jest bo jest. Tak szczerze, to mi nie zależy co tam sobie pokazuje.
Dla nawiedzonych... ale sobie poogladam SOC SOH itd... zobaczymy, póki co jest za ładna pogoda by sobie tyłek zawracać samochodem. |
_________________
Alleluja i do przodu ! |
|
|
|
|
|
vwir
Vectrix, Leaf
Dołączył: 04 Paź 2016
Posty: 840
Skąd: Podkarpacie
|
| Wysłany: 2018-10-12, 15:46
|
|
|
Przydaje się czasami. Gdy na przykład zmieniam koła zima->lato to trzeba mu powiedzieć, żeby sobie od nowa czujniki ciśnienia zakodował (mam 2 komplety całych kół). Niby można to zrobić bez interfejsu, ale z interfejsem dużo wygodniej.
Z ciekawości - jaki masz SOH? |
|
|
|
|
|
Bronek
Nssan Leaf Tekna II
Dołączył: 23 Mar 2018
Posty: 254
Skąd: Kołobrzeg
|
| Wysłany: 2018-10-12, 20:16
|
|
|
O ile pamiętam to SOH 98,12.
Może opoiszesz /napiszesz o ile to nie kłopot, co jak istotnego w tej aplikacji?
Np., podstawowe funkcje i dane i z czym to się je?
Np te koła? Czy ustawiać np 36psi czyli tyle ile powinny mieć? CO I GDZIE |
_________________
Alleluja i do przodu ! |
| |
|
|
|
|
|
vwir
Vectrix, Leaf
Dołączył: 04 Paź 2016
Posty: 840
Skąd: Podkarpacie
|
| Wysłany: 2018-10-12, 21:33
|
|
|
| Musisz mieć wersję pro. Wtedy w ustawieniach klikasz, żeby Ci pokazał ekran serwisowy. No i tam jest adaptacja (czyli na przykład uczenie czujników kół), odczyt/kasowanie błędów, itp. |
|
|
|
|
|
Bronek
Nssan Leaf Tekna II
Dołączył: 23 Mar 2018
Posty: 254
Skąd: Kołobrzeg
|
| Wysłany: 2018-10-12, 21:37
|
|
|
Mam Pro. Ten ekran kliknięty. Ale pomimo jako takiej znajomości języka Shakespeare a raczej po latach już słabej, nie bardzo jeszcze kumam ustawień i danych.
Oczywiście, to z czasem poznam. Ale to działające OBD2 muszę schować, czekam na kabel. Inaczej nie chce mi się go ciągle instalować, a sporo wystaje.
..........................
Jest dobrze Waze i Gogle OK działają dobrze. Smsy są czytane..
90% trasy z Koszalina na autopilocie.
ALE Uwaga na ostre zakręty wieczorem przy 90km/h, autopilot ich nie wyrabia. Gdy do tego ucieknie z śledzenia mu auto z przodu jest sygnał wyłączenia autopilota i gdyby kierowca nie był czujny, będzie w rowie.
Trzymanie jednym palcem lub podpieranie leciutkie kolanem kierownicy, oszukuje czujnik, że trzymamy ręce na kierownicy.
Niemniej to przydatna funkcja, bo w końcu można podziwiać widoki i spokojnie grzebać np w nawigacji itp |
_________________
Alleluja i do przodu ! |
| Ostatnio zmieniony przez Bronek 2018-10-12, 21:53, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
vwir
Vectrix, Leaf
Dołączył: 04 Paź 2016
Posty: 840
Skąd: Podkarpacie
|
| Wysłany: 2018-10-12, 21:39
|
|
|
| W weekend postaram sie dokładnie sprawdzić co i jak i zrzucić screeny. |
|
|
|
|
|
Bronek
Nssan Leaf Tekna II
Dołączył: 23 Mar 2018
Posty: 254
Skąd: Kołobrzeg
|
| Wysłany: 2018-10-12, 21:51
|
|
|
| Dziękuję.. |
_________________
Alleluja i do przodu ! |
|
|
|
|
|
vwir
Vectrix, Leaf
Dołączył: 04 Paź 2016
Posty: 840
Skąd: Podkarpacie
|
| Wysłany: 2018-10-12, 22:16
|
|
|
Tak sobie oglądam aukcje tego gościa od tych działających obd i ma też mniejsze wersje na tym samym chipie. Teoretycznie powinny działać, ale nie mam, więc nie wiem na 100%.
U mnie podłączam interfejs tylko gdy potrzebuję. Czyli w praktyce dwa razy w roku przy zmianie kół  |
|
|
|
|
|
Bronek
Nssan Leaf Tekna II
Dołączył: 23 Mar 2018
Posty: 254
Skąd: Kołobrzeg
|
| Wysłany: 2018-10-12, 22:54
|
|
|
I tego się będę trzymał
No właśnie... koła. Mam 17stki i może by tak zimówki z felgami?
Tylko czy warto. Oponki mi wymienią w serwisie po ok450 sztuka i od razu skalibrują czujniki. Jakie? nie wiem. 24 st C jest czas
Jak widać to nie jest źle 1x był ładowany CHademo, ale nie przeze mnie , 19x zwyką ładowarką ale tu nie ma już podziału na to jaką stacją . itd..
SOH od wczoraj spadł o jedną setną %
Parametr Hx (Wewnętrzna rezystancja baterii) też z tego co wyczytałem dobry...
Przebieg ma nikczemny.
Bardziej mnie interesują te parametry do zmiany w ustawieniach, co dają te wybory? Jeszcze tego nieozkminiłem
A szczególnie dzwięki
Screenshot_20181013-132024.png
|
 |
| Plik ściągnięto 0 raz(y) 96,09 KB |
Screenshot_20181013-131052.png
|
 |
| Plik ściągnięto 1 raz(y) 133,95 KB |
Screenshot_20181013-131043.png
|
 |
| Plik ściągnięto 0 raz(y) 113,26 KB |
Screenshot_20181013-131014.png
|
 |
| Plik ściągnięto 1 raz(y) 102,2 KB |
PhotoPictureResizer_181013_124809073-600x1067.jpg
|
 |
| Plik ściągnięto 2 raz(y) 90,99 KB |
|
_________________
Alleluja i do przodu ! |
| |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
Download
