SamochodyElektryczne.org - Forum

mmazi · Wysłany: 2018-12-04, 18:50

Sparka kupiłem jako pierwszego elektryka. Typowo do pracy, córka do przedszkola i żona jak zrobi prawko. Do „miasta” mam w dwie strony 35 -40km, dziennie jeżdżę teraz dwa razy. Przy -17 bateryjek wystarcza na te dwa razy, jest ok.
Dom mam pełny elektryk, od ogrzewania po wodę z wlasnego ujęcia (hydrofor)- zużycie domu to 7000kwh/rok. Na wiosnę będą 9kwp na wiacie garażowej i dlatego moje rozważania na temat wymiany Diesla na coś bardziej ekonomicznego, na coś rodzinnego , co by mogło wziąć na pokład 4 osobowa rodzine i psa. Zamiast Tesli myślałem już nawet za Voltem 2016, do pracy na akumulatorach a w trasę na benzynie... ale czy to przyszłość ?... wątpię.

Spark sprawdził się idealnie do tego do czego został kupiony. Tłucze kilometry na nocnej taryfie aż miło. Koszty za 100km niezauważalne, więcej na kawę wydam...

wodnik7 · teslanacodzien.pl Dołączył: 19 Sty 2016 Posty: 1331

Przejedz sie tesla, poczuj te przyjemnosc, a
Nie bedziesz chcial jezdzic innym:) serio:)

Auto cale z alu, nic nie rdzewieje, klamki mozna naprawic w pol godzinki, a na reszte masz gwarancje. No i cala Europa gratis, z usmiechem, i stoi otworem. Polecam:)

jatko · jatko Dołączył: 22 Paź 2009 Posty: 472

Najekonomiczniej to kupić tico w gazie czy co tam innego i patrzaj Pan jak na ile gazu taka Testa starczy.

Jak budżet Ci pozwala to oczywiście szedłbym w Teslę i nawet nie ma co się zastanawiać

Z racji że mi się budżet nie spina to przymierzam się do Ampery/volta. A za parę lat coś o realnym zasięgu 300-400km na prądzie

wodnik7 · teslanacodzien.pl Dołączył: 19 Sty 2016 Posty: 1331

Ampera na kilka lat naprawde jest fajnym wyborem w Polsce. Kto ma za co, polecam tesle. Tylko greenway omijac trzeba:) ale jest juz tyle punktow ladowania, ze naprawde jest przyjemnie jezdzic, to juz nie czasy kompletnego pionierstwa.

bro · Dołączył: 11 Lis 2014 Posty: 231

mmazi · Wysłany: 2018-12-05, 07:50

Przeraża mnie ładowanie i infrastruktura. Teraz, jadę, stacja benzynowa 5 minut i jadę kolejne 600km.
Co prawda te czasy już nie wrócą, bo mam dzieci i trzeba by się zatrzymać, zjeśc coś, odpocząć.

Więc do przełknięcia jest dla mnie ładowanie 30 - 40minut dające 300 - 400km zasięgu.

wodnik7 · teslanacodzien.pl Dołączył: 19 Sty 2016 Posty: 1331

No to tesla Juz od lat to ci daje. Niestety nie w calej Polsce.. 200km w 20-25minut.

Ale zeby w jednym kawalku 600km? Ja nawet na diesj tak nie lubilem jezdzic.

mmazi · Wysłany: 2018-12-05, 19:45

Muszę się zastanowić. Na chwile obecna rozsądek podpowiada Volt . Nie chciał bym się tłumaczyć żonie i dzieciarni ze musimy czekać na lawetę , bo to w sumie zachcianka była

niedostosowana do Polskich realiów .

wodnik7 · teslanacodzien.pl Dołączył: 19 Sty 2016 Posty: 1331

mmaxi kupuj co lubisz. Ja po przejechaniu w sumie 160.000 teslami nigdy na lawete nie musialem czekac. Po prostu inaczej sie planuje (po Polsce). Za granica nie ma w ogolr problemow..

mmazi · Wysłany: 2018-12-06, 07:27

https://www.otomoto.pl/of...html#82c7fe48ca

krawcu · Dołączył: 23 Cze 2015 Posty: 657 Skąd: Grodzisk Maz.

vwir · Wysłany: 2018-12-06, 10:16

Byłem, oglądałem. Stan wnętrza bardzo ładny. Z tego co pamiętam to był uderzony z przodu, ale jest dobrze zrobiony. Generalnie niezły egzemplarz, ale u mnie to auto chyba raczej odpadnie z innych względów.

arczik · Dołączył: 19 Kwi 2018 Posty: 13

mmazi · Wysłany: 2018-12-31, 18:03

Jak wiecie , kupiłem Outlandera PHEV. Auto wg. mnie niezłe jako baza do (może)rozbudowy baterii?. Może za rok, dwa, baterie będą tak tanie i tak pojemne, że dołoży się do niego np. Pakiet 60kwh lub 100... po wyciągnięciu ICE ? Kto wie, kto wie ... Auto duże wiec nawet jak by do środka trzeba było dorzucić to płaczu nie będzie.

Ale plus taki, że mam teraz dwie ładowarki typ1. Jedną mam na zewnatrz a drugą w garażu. Outlandera mogę ładować ładowarka od Sparka ale odwrotnie nie, spark mruka błędem ladowarki ...dziwne, pewnie brakuje mu jakiegoś sygnalu.

No nic, jeszcze tylko PV na wiosnę.

PatrykS · Wysłany: 2018-12-31, 18:17

mmazi · Wysłany: 2019-04-07, 06:39

Jazda typowo miejsko-podmiejska.

Prawie 9000km za nami od lipca 2018. Co mogę powiedzieć o samochodzie ?
1. Szybki, zwrotny i ekonomiczny
2. Jak chcesz, zejdziesz ze zużyciem do 8 kwh/100km - jazda ze znakami jak „dziadek” , do 10kwh/100km jak reszta użytkowników drogi (znaki +10km/h). 15-16kwh/100km jak używasz przepustnicy 0-1

3. W zimie grzanie zdalne z pilota i duży plus za fizyczne włączniki grzania foteli - w zimie przy -10 wchodzisz na cieplutkie fotele

.
4. Praktycznie nikt na drodze ci nie podskoczy - 136KM i 542Nm .
5. Grzane i chłodzone baterie !!
6. Nikt nie przypuszcza patrząc na niego, że to EV

Wady ? Właściwie oprócz typowo miejskiego zasięgu do 160km- to brak.

Koszty poza prądem ? Zakup 4 opon bo poprzednie były tragiczne. Zużycia podawane na oponach wielosezonowych firmy Uniroyal. Żadne eco , P-zero itp

Jeśli macie pytania , śmiało pytać. Jeśli ktoś chce go kupić, zapraszam na Priv .

mmazi · Wysłany: 2019-06-23, 17:03

Pierwsza „awaria” w sparku.
Zgadnijcie co jest elementem najdelikatniejszym gdy masz 542Nm i 136KM ... Tak, przeguby. Niestety mój styl jazdy spowodował, ze mam do wymiany przeguby zewnętrzne. O dziwo dostępne praktycznie od ręki. Jeśli to te same co w benzynowej wersji ... to nie dziwi mnie to, ze mogą się zużyć... . Nie mniej jednak stukają na skręconych kołach, więc prędko prędko do mechanika

Marek Pluciński · Marek Pluciński Dołączył: 02 Wrz 2010 Posty: 5

Cześć, zbieram info o eksploatacji Sparka EV w polskich warunkach do testu wideo, który przygotowuję. Dlatego proszę o kontakt, tych którzy mieli styczność z tym autkiem. Ja sam mam bardzo pozytywne wrażenia i ... pewne obiekcje. Jedno jest poza dyskusją - zadziwiające wszystkich przyśpieszenie, jak na tak niepozorne autko.
Pozdrawiam Marek

szkutnik · Wysłany: 2019-06-24, 20:56

Zona jeździ od miesiąca i jest zachwycona.
Ja też czasem jak nie daleko trzeba się pokręcić.
Samochodzik jest świetny. Przyspieszenie robi wrażenie.
Zasięgi teraz przy normalnej/ lekko dynamicznej jeździe 125-130km połowa tomiasto i wyjazd z Warszawy, połowa podwarszawskie lokalne drogi 90km/h

wwojciech · pasjonat Wiek: 32 Dołączył: 02 Gru 2013 Posty: 53

Marek Pluciński · Marek Pluciński Dołączył: 02 Wrz 2010 Posty: 5

Dziękuję za Wasze wpisy, a przede wszystkim dziękuję inicjatorowi tego wątku! Pozostaje nadal zagadka jak uzdatnić amerykańskie gniazdo w Sparku do korzystania z europejskiego CCS. Montuję już materiał wideo, ale będę mieć kilkudniową przerwę w tej pracy, więc jeszcze jest czas na wszelkie opinie, informacje, pytania i odpowiedzi

Marek

EVszosio · Wysłany: 2019-07-04, 01:05

Marek Pluciński, myślę, że Marcin Eko Zlot Ząbki ogarnął temat Wymiany portu
CCS

Marek Pluciński · Marek Pluciński Dołączył: 02 Wrz 2010 Posty: 5

Dziękuję, już go pytam

szkutnik · Wysłany: 2019-07-04, 19:44

Do Marcina ekozlot : opodziel się wiedzą na temat zmiany gniazda w Sparku

mmazi · Wysłany: 2019-07-21, 06:20

Pierwsze pełne dwa miesiące z Panelami fotowoltaicznymi dało rachunek w wysokości 84zl.
Jestem pod wrażeniem bo z rachunku około 400zl miesiąc, jest 42zl/miesiąc. W tym : klimatyzacja działająca non stop na 22 stopnie, cwu, pralko-suszarka, phev i Spark ~1500km/miesiąc, woda z własnego ujęcia (hydrofor) i wszystko inne co z domem związane - na prąd jest.