SamochodyElektryczne.org - Forum

[lookash_c]

[jas_pik]

W tym nie pomogę .Jak mi policzyli różni dostawcy koszty PC do ogrzewania to odpuściłem. Wolałem przeznaczyć kasę w kwocie 1/10 ceny PC na na zrobienie zadaszenia.

[PatrykS]

[Cav]

[Cav]

[vwir]

Czyli nadal twierdzisz, że on mało jeździ?

[Bronek]

Mam zajomego co jest smakoszem nie alkoholikiem ale jak Kiepski entuzjastą trunków szlachetnych .
I pozbawiony kilkanascie lat temu Prawa Jazdy i nastepowej jeździe bez niego . Jak stal sie dziadkiem to aby dawać przykład korzysta namiętnie z taksówek.
Wg niego przy pewnej zmianie podejścia do innego lekko trybu życia ( pewna asertywna cierpliwość w celu oczekiwania kilkunastu minut ) - jest to mniej stresujace i tańsze od posiadania samochodu .

Mówimy o samochodzie z tego wieku i w cenie "normalnej" czyli tak minimum z dwie i pół stówy. Bo takimi jeździł
Czyli kazdy orze jak może

[vwir]

To się poniekąd zgadza z obserwacją poczynioną przez moją znajomą z Krakowa. Swojego czasu kupiła nowego peugeota 107, do jazdy typowo po mieście, jako drugie auto w domu. No i po dwóch czy trzech latach stwierdziła, że kompletnie się jej to nie opłacało. Rata za auto + paliwo + serwis + ubezpieczenie + opłaty parkingowe kosztowały ją rocznie znacznie więcej niż wcześniej wydawała na taksówki. A do tego i tak czasami musiała wydać na taxi, gdy na przykład jechała na jakąś popijawę. No i czasowo też wcale lepiej jej to nie wychodziło, bo czas który spędzała na poszukiwaniu miejsca parkingowego w centrum miasta był dłuższy niż czas oczekiwania na taksówkę. Auto sprzedała gdy tylko wpłaciła ostatnią ratę.

[Hakun]

A propos tego że mało jeżdżę to od zakupu w drugim tygodniu maja zrobiłem 4 tyś km.
Jak napisałem w innym poście z Orlen Charge to ten koncern był sponsorem mojego wyjazdu na weekend w Bory tucholskie bo za podróż 850 km zapłaciłem jedynie 20 pln właścicielowi ośrodka za naładowanie się prosto z gniazdka w domku.

Reasumując trasę:
- jazda z prędkościami +- 90 km/h jest dla mnie wykańczająca. jak już wiedziałem że dojadę to pod koniec etapu trasy pozwalałem sobie na większe prędkości.
- oczekiwanie 40 min na trasie to tak umiarkowanie, wystarczy żeby coś zjeść ale kto jada w trasie co 150 km?
- wypasiona ładowarka Orlenu na parkingu bez ławki kosza na śmieci i toalety to jakaś porażka. ( w piątek żeby skorzystać z toalety w przychodni niedaleko zaliczyłem wypełnienie ankiety covid i pomiar temperatury, dobrze że nie testowali jej doodbytniczo bo nie wiem jak by się to skończyło)
- zasięg na trasie około 150 km to zbyt mało żeby rozważać dalsze podróże, na miejsce dotarłem około 2 godziny później jak spaliniakiem. ( ile kolejek mnie ominęło ehhh)

W przypadku jazdy miejskiej jest na tą chwilę idealnie.

[Hermes]

Trochę się zgadzam, a trochę nie - i piszę to jako ktoś, kto (no wiem, będzie hejt ) potrafi bez noclegu dojechać na drugi koniec Europy - to sobie trzeba w głowie poprzestawiać. I jak się samemu poprzestawia, to jest OK. A jak nie - to jest męczarnia i "to chyba niemożliwe".
95-110 km/h można jechać w zal. od warunków spokojnie na tempomacie. Choć jak bieda z zasięgiem, to każde 5 km/h prędkości mniej ma znaczenie.
200 km spokojnie można przejechać bez jakichś strasznych wyrzeczeń - przynajmniej Leafem 2.
Tym niemniej trzeba się liczyć z rapidgate - ale mi też ostatnio Orlen zrefundował koszty dojazdu w trasie 1550 km, więc... jakby to powiedzieć: coś za coś. Może czasem warto te parę godzin więcej poświęcić - w zamian za parę stówek w portfelu zostających.

[vwir]

W trasie leaf II a leaf I to zupełnie inna bajka. Nie porównuj.

[Hermes]

Fakt - nie znam Leaf 1. Ale niektórzy piszą, że "to to samo, co Leaf 1, tylko inna trochę buda".
Czyli co - wychodzi na moje, kiedyś pisane wcześniej, że to "całkiem INNE auto", tak?

[Hakun]

[Cav]

[Apolonia]

Przecież nissan nie zmienił silnika, ładowarki też nie raczyli poprawić.
Z bateria coś pomieszali, a parametry niestety zostały.
Też byłem pełen nadziei i ale się rozczarowaniem.
Są 2 auta które rozczarowują technologicznie I-pace i Leaf II
Jestem ich fanem od prezentacji, lecz po testach już nie rozumiem
Panów inżynierów i nadal mam żal, że wykluczyli EU z 3-faz i zapomnieli
o krajach na wschód, gdzie nie ma słupków, ale są 3 fazy.
Wyjazd I-pace do Mongolii to musi być przygoda, 1 dzień jazdy, 2 dni ladowania.

[vwir]

[Hakun]

Widząc ostatnie ulewy i podtopienia nasuwa się pytanie jaką głębokość brodzenia ma Leaf I.
Jechałem dziś jedynym otwartym lewym pasem w tunelu gdzie woby było około 20 cm pod prawym kołem. Gdzie jest granica?

[Barca]

[Hakun]

Za mną od pierwszej polowy maja już ponad 10k kilometrów. Samochód działa spełnia swoją rolę. Jeep już dwa razy miał ładowany akumulator bo go zaniedbuję.
Nie mam obsługi przez aplikację i grzanie/chłodzenie robię przez timer w aucie.
Mam do Was pytanie jak to u Was?
Jak mam ustawione zakończenie ładowania na 12 w południe a o 7 rano na ekranie w aucie pokazuje mi do końca ładowania 1 godzina. Już nie wiem jak ustawiać ten timer żeby nie ładowało do pełna.
I czytałem większość postów co do opon ale jakie polecacie całoroczne do liścucha?

[Barca]

[vwir]

[Hakun]