SamochodyElektryczne.org - Forum

[Bronek]

Dochodzą kwestie odliczania "nasz leasing" cały oprócz amortyzacji idzie w koszty. Przy kredycie tylko odsetki i amortyzacja plus paliwo itp..
Oferty bywają różne i dlatego :każdy wybiera inaczej

[krawcu]

[rangerek]

[wodnik7]

Wlasnie wpadla wiadomosc, ze nowy leaf ma miec aku 64kWh. Wreszcie! Oby tez ladowanie mial sensowniejsze niz max 6.6kW w AC..

[vwir]

Przede wszystkim to przy takiej pojemności to niech ma chłodzenie baterii.

[PatrykS]

[gienek333]

Nie jest tak do końca, bo powiedzmy że jeżeli pakiet ma 24 kWh i auto pobiera 20, to jest to prawie C, przy 64 kWh to jest 1/3C, co nawet laptopowe aku zniosą.

[vwir]

Z drugiej strony pakiet 24kWh jest na tyle mały, że nie zdąży się jakoś specjalnie zagrzać i się rozładuje do zera. A nawet gdy się zagrzeje to szybko się schłodzi. Kiedyś jechałem w sumie 120km, dość szybkim tempem (prędkość niejednokrotnie w okolicach 120km/h). W połowie tej trasy miałem kilkudziesięciominutowy postój i pod ręką było chademo greenweya (wtedy jeszcze darmowe) więc się naładowałem. Potem powrót, podobnym tempem. Temperatura baterii podskoczyła może ze dwie kreski i była bardzo daleko od czerwonego pola.

[wester]

2 kreski to może być 20C różnicy np. 18-38.

[vwir]

Nie sądzę. Tam jest 12 kresek, więc jeśli jedna kreska to 10 stopni to miałbyś zakres (od minimum do maksimum) jakies 120 stopni.

Aż z ciekawości sprawdziłem, jak to jest: http://www.electricvehicl...mperature_Gauge

Generalnie jedna wielka niewiadoma. Ilość kresek zależy nie tylko od temperatury, ale też od pojemności baterii i ta sama ilość kresek potrafi oznaczac zarówno 10 stopni, jak i 38 stopni. Tak czy inaczej - szybkiego ładowania należy unikać, gdy bateria jest w okolicach czerwonego pola. Nie wiem, co musiałbym robić, żeby się tam zbliżyć.

[PatrykS]

[Bronek]

Około rok po premierze .
Dwie obniżki ( promocyjna i zw z planowanym nieskutecznym zniesieniem akcyzy)

I chyba czwarta podwyżka się szykuję ???

[bodix]

Bronek, bez stresu, w Słupsku masz ładowanie zapewnione, a jak rodzinka na starym cmentarzu to i dobrą miejscówkę będziesz miał do ładowania.

[Bronek]

O jak miło właśnie planuję przez stronę Nissana i wychodzi, że jeśli opcja wolno i bez klimy to "styknie"

Stary cmentarz Ojciec żony pilot, zginął w Migu 29 jak miała roczek. Są też dziadki itd...

Gdyby była gdzieś "siła", to mam Patrykowe dzieło mobilne..

Zawsze gdzieś na Obrońców Wybrzeża stawaliśmy lub w okolicy.
Mamy wielką ochotę elektrykiem.... zaraz testament napiszę.
Ten dreszczyk emocji jak przed pierwszym bzyknięciem....

[Bronek]

JESTEM na cmentarzu, na razie gościnnie i mam 150km zasięgu.. Powinienem wrócić

[DaroWien]

Dlaczego ceny w Polsce elektrykow sa tak wysokie?? Dwa tygodnie temu moj szef odebral do
firmy dwa Nissany Leaf Tekna cena katalogowa 35000€ a zaplacil 30000€ za sztuke, niestety
nie dostalem auta ale mamy zamowione dwie Tesle 3 wiec licze ze jeden trafi w moje rece juz
prowadze pertraktacje z nim

[Bronek]

Nie ma dotacji, jest akcyza... no i jesteśmy bogaci
Cena powinna być około 150- 160 TYŚ ..zł
Tyle ja dałem w promocji, ale to trwało krótko na początku sprzedaży.

[DaroWien]

Cena 30000€ to cena bez dotacji automatycznie na firme odpada Vat 20% w Austrii i
dofinansowanie do 5000€ wiec ostatecznie auto kosztuje w granicach 19000€ dla firmy.

[Bronek]

I dlatego nie lubię Austrii z zazdrości

No i dlatego, trzepią kasę na ważeniu ... kamperów.

[domino]

[jatko]

akurat opodatkowanie budżetówki to przesypywanie kasy z jednej kieszeni do drugiej i nic nie zmienia, znaczy się jest bez sensu

[vwir]

Odkopię trochę trupa. Ale może komuś się przyda. Generalnie aplikacja Nissan Connect EV jest taka sobie. Działa, ale trzeba mieć sporo cierpliwości. Każde kliknięcie oznacza kilkanaście albo i kilkadziesiąt sekund czekania na reakcję. A potem patrzenie na kręcące się kółeczko, aż a końcu odświeży się status baterii. Jak dla mnie słabo. Jeśli bawicie się w inteligentny dom to jest integracja home assistanta z leafem: https://www.home-assistan...ns/nissan_leaf/

No jest to zupełnie inna jakość. Wprawdzie informacje są odświeżane co godzinę, więc należy mieć tego świadomość. Ale gdy chcę wieczorem sprawdzić jaki jest stan baterii (czy mam podpinać auto do ładowania) to zajmuje mi to kilka sekund, a nie kilka minut jak w oryginalnej aplikacji. Tak samo zdalne załączanie klimatyzacji/ogrzewania - jeden klik i zrobione. A nie kilka minut jak w oryginalnej aplikacji. No i do tego cały wachlarz automatyzacji, czyli na przykład wieczorem notyfikacja na telefon, że poziom naładowania jest zbyt niski i należy podłączyć auto do ładowarki.

[Bronek]

Przejdzie CI .Chyba to zabawki

Notyfikacje czy to Tesli czy Leafa powyłączałem , sa wkurzajace .
Ad orginalna apka ( bedzie to platne!! ja oleje)
jedna rzecz ktora sie przydaje w Nissanie to zdalna klimatyzacja . Ale tu Wkur... chcesz wyjść ze sklepu w 30 st C i stoisz w kolejce do kasy a ta mieli i mieli a w koncu sie wylogowuje.

najcześciej w godzinach szczytu -- serwer???
badziew.

[vwir]

No przecież właśnie o tym piszę. Podpiąłem to do home assistanta i przestało być badziewiem. Jeden klik, kilka sekund i ogrzewanie załączone. Bez czekania na jego mielenie.

[Bronek]

OK. wiem, tylko smart domu nie mam i dla jednego kłosa kombajnu nie będe uruchamiał .

Ja Nissanem jeżdże 7 km dziennie i jest bo jest .. fajny ale przyszlość jego u mnie po Tesli żony niepewna
Udaję , że mi dobrze ale dzisiaj po kwiatki na Dzień Kobiet wyrwalem rano Teslą - zabraklo dla nieprzewidywanych gości ... ....
Sprzedam , oddam ?? Ale z drugiej strony za taka kase NIC LEPSZEGO OD LEAFA NIE MA !

60 kwh konkuruje prawie z Teslą zasiegiem (prawie) . I warto , a tej jego afery i brak chlodzenia baterii u nas to pierdolamento