SamochodyElektryczne.org - Forum

[Apolonia]

"Trzeci" to tylko przykład.
Założenie jest takie, jeżeli zużyłeś 2100 kWh w roku poprzednim,
a teraz chcesz zużyć więcej, to co się dzieje?.
Odpalamy piec elektryczny lub ładujemy EV i pierwszy miesiąc płacimy wysoko,
drugi miesiąc płacimy wysoko, trzeci też, czyli po 700 kWh.
Przychodzi maj przestajemy grzać i nareszcie ulga, przekroczyliśmy granice
i zaczyna być tanio. Jest jeden problem na pełnię szczęścia czekamy do października
lub ........ ładujemy EV, ale niesmak za te drogie 2100 kWh zostaje.

No i rzeczywiście, jeżeli porównywać zużycia dzień, noc, to przy G11 nie ma jak,
ale nikt nie wie z czym to zjeść.

[krawcu]

Porównujemy tu analogiczny okres rozliczeniowy z poprzedniego roku. W takim wypadku jak mamy rozliczenie do 6 miesięcy to sprawdzamy ten okres właśnie a nie cały rok.

[Apolonia]

i płacimy drogo do osiągnięcia granicy, potem jest z górki, tylko przez ile?

[Slawek]

A jaki koszt aktywacji ?, wymiany licznika ?

[Karwoś]

Ja mam G12W w domu i garażu od kilku miesięcy. Zmianę taryfy można zrobić raz w roku więc i z nową taryfą pewnie będzie podobnie. Liczniki zmieniają sami, a aktywacji nie ma - przynajmniej przy przeskakiwaniu między G11 i g12 - pewnie z AS będzie tak samo

[Slawek]

Czyli jeśli się zdecyduje na tą taryfę AS, najpierw muszę ładować ile się da w dzień dobijają przykładowo do tych 3000kWh, a potem dopiero w nocy ?

[Apolonia]

Tak ja to rozumiem.

[krawcu]

Niższa cena obowiązuje tylko na prąd który zużywamy ponad zużycie analogiczne z zeszłego roku i w dodatku to zużycie musi być w nocy.

Zakładając że teraz ktoś kupuje samochód i z pozostałych rzeczy elektrycznych będzie korzystał tak samo jak do tej pory to ładowanie w nocy ma w niższych cenach.

To nie jest taryfa dla tych którzy już mają EV od przynajmniej blisko roku.

[wojtek9300]

[krawcu]

Jak masz teraz G11 i rozliczenie powiedzmy półroczne. Zakładając że okres rozliczeniowy miałeś styczeń-czerwiec to przy G12as sprawdzą ile zużyłem energii w pieszym półroczu zeszłego roku i ile w tym. Po czym odejmą od tegorocznego zużycia to co miałeś zużyte w zeszłym a nadwyżkę z godzin nocnych policzą po niższej stawce. Tak to widzę.

[Apolonia]

Już były próby analizy, co lepsze?, w BOK enea i z doradztwa konsultanta
G12as wychodzi mniej korzystnie niż inne G12. Możliwe że konsultanci
są jeszcze niedoszkoleni, albo autor źle wyraził swoje intencje.
Ta taryfa jest OK głównie dla pieców akumulacyjnych ładowanych w nocy,
którym niegdyś największym dystrybutorem była enea.
Dziś zamieniając piec węglowy na elektryczny, należy grzać w nocy?
Słaby pomysł, to as-antysmog powinno być zupełnie inaczej zrobione.
Dodatkowo należało pomyśleć o taryfie G12ev.

[Pir-serwis]

Tak,zmieniajac na elektryczny należy grzać oraz ważne akumulować w nocy.

Taryfa jest nieopłacalna w obecnej postaci.
Jakim prawem mam płacić więcej za prąd, który dotychczas był tańszy.
Ktoś,kto nie miał taryfy z grupy G12 to tak, kto już ma to prąd,który płacił w nocnej,do czasu nadwyżki będzie drogi.

Tak wynika z relacji, specjalnue pojechałem do Zeork.
Ja zostaje przy G12.

[wojtek9300]

Witam
Po małych bojach przysłano mi w końcu umowę zmiany taryfy na G12as. Poprzednio miałem G11, więc powinno się opłacać. Oczywiście przy umowie dostałem książeczki nieaktualne - dotyczące starych taryf bez G12as. Konsultanci na infolinii PGE Obrót mają jeszcze dużo wątpliwości. Cóż jest to nowość i już. Jak wszystko pójdzie dobrze to od 1.04 będę mieć nową taryfę.

[krawcu]

Moi rodzice już od 2czy 3 tygodniu korzystają z G12as w PGE Obrót.

Nie było problemu z załatwieniem... To znaczy jak chcieli tą taryfę zamówić jeszcze w styczniu to się odbili od okienka ale w lutym się już dało przy pierwszej wizycie.

[czapa]

A w ENERGA nic jeszcze nie wiadomo. Na razie zbierają wnioski/ankiety aby sprawdzić jakie będzie zainteresowanie. Nie ma możliwości przejść na taryfę G12as.

[domino]

Czy jest to możliwe ktoś to sprawdził?

http://elektrowoz.pl/lado...kienapiecie-pl/

http://elektrowoz.pl/pora...-elektrycznego/

Przeciętny koszt ładowania samochodu elektrycznego w domu to około 57 groszy za 1 kilowatogodzinę energii. Jeśli więc bateria ma pojemność 24 kilowatogodzin, koszt naładowania do pełna to około 13,7 złotego. Za tę kwotę przejedziemy mniej więcej 130-140 kilometrów (zimą: 90-100 kilometrów). Sumę tę należy traktować jak maksymalny wydatek: jeśli bowiem zastosujemy taryfę antysmogową, koszt przejechania 100 kilometrów na jednym ładowaniu spadnie nam do- około 3 złotych.

Bo to byłaby rewelacja!

[jas_pik]

[krawcu]

Zakładając, że kupujesz teraz samochód elektryczny i przechodzisz na G12as to tak własnie będzie.
Pod warunkiem, że korzystasz z prądu tak samo jak rok wcześniej a samochód ładujesz pomiędzy 22 a 6 rano.

[Apolonia]

Jeżeli masz na myśli cena za 100 km, to tak jest to możliwe,
przy mojej taryfie starej G12 mam 0,27 gr za kWh.
Przyjmując zużycie na poziomie 10 kWh dodając 10% straty
przy ładowaniu, będzie to w okolicach 3 zł.
Ale, fakty są nie co inne u każdego różne. Przy G12as i cenie
nocnej na poziomie 21 gr. U mnie zużycie wygląda tak
12 kWh lato
14 kWh przy 10 stopni
16 kWh przy 5 stopni
18 kWh przy 0 stopni
20 kWh przy -5 stopni
22 kWh przy -10 stopni
Jak widać może być i 2 razy drożej
Oczywiście są to uśrednienia, które są zależne od stylu jazdy.
Należy do nich dodać wspomniane powyżej 10% i przemnożyć.

[domino]

[vwir]

Tak, ale trzeba pamiętać o tym, że w G12 mamy trochę droższy prąd za dnia. Więc standardowe domowe zużycie prądu zaczyna być nieco bardziej kosztowne. Więc to ciężko tak jednoznacznie oceniać.

Z kolei plusem G12 jest to, że tani prąd jest też dostępny przez 2 godziny w ciągu dnia. Korzystam z tego i odpalam wtedy zmywarkę, pralkę, itp. Ba - czasami też podładowuję wtedy auto, jeśli akurat mam taką potrzebę (ze dwa razy się już zdarzyło).

[Apolonia]

[wodnik7]

ja wciaz jestem zdania, ze zwykla G12W jest najlepsza - szczegolnie, ze nie ma "nadwolumenow".

[Arek_ban]

Jak dla mnie G12as to jakieś nieporozumienie.

Ja mam i polecam energię od FORTUM - przez 10 godzin tylko opłata za przesył czyli 8 groszy za Kwh przez pierwsze pół roku. Poźniej można zmienić dostawcę.
Mi wychodzi w Oplu Amperze około 1,5 do 2 złotych za przejechane 100km

[emek]

"Arek_ban" 50 zł za polecenie
to tak tylko w żartach
ale właśnie wczytuje się w ich regulamin.
Ale G12as w FORTUM wcale nie wygląda źle bo jest wyliczana nie od nadwyżki a od całości chyba że jest jakiś haczyk...