SamochodyElektryczne.org - Forum

[gasHD]

Witam wszystkich na forum!

Robimy listę planowanych stacji wodorowych w Polsce. Z komunikatów prasowych udało nam się uzbierać, że są plany żeby stacje powstały w Gdańsku, Gdyni, Łomży przy zajezdniach autobusowych, zaś w Poznaniu i Warszawie przy autostradach.

Czy macie może informację o innych lokalizacjach? Będziemy wdzięczni za pomoc!

[jas_pik]

[gasHD]

Nie ma to jak "miłe" powitanie na forum

Jeśli pytasz o to, co udało się ustalić to są to potencjalne zajezdnie w Gdańsku, Gdyni i Łomży oraz stacje dla aut osobowych - Poznań i Warszawa. Słyszeliśmy też o planach z autobusami w Jastrzębiu Zdroju i testach wózków widłowych zasilanych wodorem. W tym tygodniu była też informacja, że rząd pracuje nad normami dla stacji wodoru i jakości paliwa.

Widzimy wyzwanie w postaci różnego ciśnienia sprężonego wodoru - autobusy chodzą na wodorze H35 (350 bar), a osobówki na wodorze H70 (700 bar). Jesteśmy ciekawi, jak uda się to pogodzić. O płynnym wodorze nie ma mowy, kiedyś MAN, Mercedes i BMW pracowały nad tematem, ale okazała się to ślepa uliczka...

[jas_pik]

Przepraszam ale jeśli piszecie "słyszeliśmy" to nie jest to żadna informacja.
Więcej można odczytać na slajdzie z prezentacji lokalizacji stacji ładowania wodorem w sieci drogowej TENT okreslającej punkty węzłowe w każdym kraju UE

Jesli ktoś daje sobie sygnaturkę to raczej wie o czym pisze
Na razie jedynie Orlen uruchomił pilotażowo w Niemczech stacje ładowania wodorem w miescowości Mulhaim. Jednak dotychczasowe doświadczenia nie sa pozytywne ze względu na to że sprzedaż jest wilokrtonie mniejsza niż straty ponoszone przez upływnośc(parowanie /prznikanie) co razczej wskazuej że jesli skokowo ilośc samochodów nie zwiększy ilości spzedazy wodoru - a dokłądniej jesli ilość dziennych tankowań nie będzie większa od 100 to obrtó takim plaiwem na stacji nie będzie przynosił dochodu dla stacji sprzedających to paliwo . Czyli stajemy przed kwadraturą koła

[gasHD]

Naprawdę można więcej odczytać? W naszym zestawieniu są konkretne plany dla budowy stacji wodorowych przy okazji wdrożenia flot autobusów lub dedykowanych programów. Szlaki TEN-T to wyróżnione trasy, przy których realizując inwestycję można liczyć na specjalne dofinansowanie od UE.

Ciekawą prezentację na temat wodoru i budowy stacji dla autobusów miejskich wygłosił ostatnio Prezes GAiT Gdańsk - Maciej Lisicki
https://www.youtube.com/watch?v=TXkEH6baveA

[Drobny]

Łomża - to brzmi ciekawie. lecz bynajmniej totalnie nie po drodze gdziekolwiek. Poza tym jak otworzą Via Baltica to szybciej spodziewał bym się zainteresowania punktem SC dla Tesli.

[KilleR.racer]

Wykład to wam powiem z super, ktoś sobie wymyślił tę bzudrę jaką jest wodór i na siłę chcą wciskąc ten kit. Wodoru uzyskać się niskim kosztem nakładu energii nie da !!! Do tego jego przechowywanie jest mega kłopotliwe, ale co tam za wszystkie fanaberie zapłacą podatnicy jak nie krajowi to EU.
Jak widzę takie wykłady z LOGO HOTEL GOŁĘBIEWSKI w tle to się zastanawiam czy HOTEL GOŁĘBIEWSKI zaprosił tego Pana na wykład za free czy raczej podatnicy miasta Gdańsk zrzucili się na fajną prezentacje w warunkach godnych tak ważnym sprawom , Bo nie można przecież tego robić w Szkole czy innej instytucji użyteczności publicznej bez marnowania kasy.
Do tego chcą uzależnić ludzi znów do tankowania czegokolwiek bo ja teraz swoje EV mogę karmić swoim prądem i jak zrobia cene prądu 300x wiekszą to dołożę paneli i przejdę na offgrid. Ciekawe co ludzie zrobią jak już ich zmuszą do jazdy na wodorze czy paliwach i walną wam cenę x 10 . Słońca nie zasłonią na szczęście ale może wprowadzą podatek od promieni słonecznych kto wie. Na deszczówkę już sie przyczaili.

[jas_pik]

Już gdzieś publikowałem świetny obrazek wskazujący problem wodoru do napedu pojazdów.

[gienek333]

Zgadzam się z przedmówcami. Dodam swoje 3 grosze do wodoru. Często uzyskuje się go z gazu ziemnego (pewnie tylko po to aby było paliwo bez emisji CO2), jeżeli się go spala w silniku, to również powstają NOX-y. W ogniwach paliwowych można używać np. metanolu (niszczenie ogniw przez węgiel i tak występuje przez CO2 z powietrza), a metanol łatwiej magazynować, tankować itd.

[dsctom]

Ale wodór powstaje również przy okazji głównych procesów technologicznych

np. w Lotosie przy rafinacji ropy lub w JSW z oczyszczania gazów kopalnianych, tak więc lepiej go zagospodarować w ten czy inny sposób

moim zdaniem paliwa alternatywne powinny być "testowane" w pierwszej kolejności w zakładach komunikacji miejskiej (zagwarantowany odbiór, duża skala, odpowiednie środowisko badawcze, jedna dedykowana lokalizacja). Przykładem jest CNG w samochodach osobowych prawie w ogóle się nie przyjął a w gdyńskich autobusach mają spory tabor na to paliwo