SamochodyElektryczne.org - Forum

[jas_pik]

Niespodziewanie dla mnie stałem się znów posiadaczem staruszka z PSA - Peugeota Partnera.
Chyba raczej dlatego żeby móc potestować nową wersie softu do ich obsługi - Checkeleca v3.0
Samochód trafił do mnie jako zupełny trup ( ostatia jazde wykonał ponad rok temu i wyzionął ducha) .
Nie ładował się i został odstawiony w krzaki.
Napięcie akumulatorów trakcyjnych ( 27 x 6V nominał) wynosiło 5,9 V .
Nie reagował na nic .
Nawet urządzenia diagnostyczne nie mogły się połączyć z Sagembox.
Po kilku godzinach pracy, oczyszczeniu wszystkich styków ( zaaplikowania całej puszki WD40) , oczyszczania połączeń i usunięciu możliwych punktów gdzie mogły być zwarcia czy przebicia , podłączeniu sprawnego akumulatora 12V udało się przywrócić samochód do życia
Udało się nim nawet ruszyć .
CD nastąpi

[wodnik7]

Gratuluje udanej reanimacji! aczkolwiek ciekawe, czy aku trakcyjne jeszcze dadza sie ozywic, ale w sumie czemu nie:) wrzucisz fotke pacjenta?

Mniemam, ze w krzakach stal raczej bardziej francuskich, nienarazonych na bardzo minusowe temperatury?

[jas_pik]

Wcale nie u francuskiego farmera lecz u polskiego

https://www.olx.pl/oferta...D5-IDv5GQz.html
Jest już w Polsce od kilku lat
Pierwsze ładowanie - pokazane właśnie na ekranie nowej wersji Chceckelec

Po tak długim staniu z akumulatrami trakcyjnymi w tak niskim napięciu ( 5,9V) może się okazać że będzie to albo porażka albo tytan zasięgu .
Stawiam na to drugie bo takie są właśnie akumulatory NiCd SAFT-a

[wodnik7]

Troche bym sie bal zim, ale SAFT da rade:). Cena chyba tez w porzadku, jesli cos pohandlowales:)).

[jas_pik]

Zobaczymy po zrobieniu usługi wodnej i rozjeżdżeniu. Dopóki nie odmówił posłuszeństwa to podobno bez problemu przejeżdżał 80 km ( ale to info od ostatniego właściciela).
Najważniejsze aplikacja Checkelec v3.0 to naprawdę super narzędzie .

[RaveN]

NiCd zaleca się przechowywać w stanie rozładowanym prawda? O ile przyczyna odstawienia auta była inna, to akumulatory mogą okazać się w porządku.

[jas_pik]

tak te akumulatory od SAFT-a powinno się przechowywać w stanie rozładowanym do 5V/akumulator czyli 1 V na celę ( chociaż wg innych producentów można rozładowywać na długie przechowywanie nawet do napięcia 0.8V na celę). A w nim było 0,22V na akumulator czyli 0,04V na celę .
Wg manuala firmy SAFT rozładowanie poniżej może przebiegunować akumulatory .
Zobaczymy co uda się osiągnąć.

[drgrin]

[gienek333]

I to był główny powód zakazu produkcji .

[highend]

Nie wiem czy wiecie, ale ja kiedyś kupiłem cztery sztuki (3x Berlingo i 1x 106) na szrocie w Anglii gdzie stały... uwaga: 7 lat.

Auta były z 2001-2002 roku, miały akumulatory z 2004 roku (zapewne wymiana na gwarancji) i zostały odstawione na szrot w 2005 roku (podobno kilkanaście sztuk z jakiegoś uniwersytetu) z powodu zakończenia supportu przez grupę PSA.

Auta kupiłem bodajże w 2012 roku (już nie pamiętam), były zieloniutkie z glonów angielskich

Jak myślicie w jakim stanie były akumulatory ?

[jas_pik]

Nowa wersja softu Chceckelec jest już dostepna na Google Play.
Zmiany w ustawieniach Sagembox-a juz można robić , ale wyłącznie w trybie expert
Jak to robimy - bardzo prosto , wchodzimy w ustawienie , dokonujemy zmian i przesuwamy ekran w lewo - to zapisze dane w Sagembox-ie.
Polecam w szczególności dokonanie zmian w ustawieniach pedału gazu - drobne zmiany w ustawieniach procentowych sprawią że wasze pojazdy nabędą wigoru jak nie przymierzając tesla - mogą wręcz kręcić kołami w miejscu
Warto też ustawić sobie włączanie świateł hamulcowych przy odpowiednim prądzie regeneracji.
Pamiętajcie - niewiele wam pomogę jeśli coś namieszacie - róbcie zdjęcia/zrzuty ekranu aby w razie problemów wrócić do ustawień początkowych .

[jas_pik]

Za pomocą aplikacji można tez zaprogramwać ładowarkę na inne rodzaje akumulatorów niż NiCd - oczywiście mówimy o innych chemiach.
Ale poprosze kolegów którzy mają inne akumulatory aby sprawdzili karty katalogowe swoich akumulatorów w celu prawidłowego okreslenia współczynników napięcie/temperatura i napięcie /prąd aby dobrze zaprogramować ładowarkę Sagembox-a.

[highend]

[jas_pik]

Jesli ktoś poszukuje tanich pomp wody( płynu) do pojazdów PSA to chyba udało się namierzyć chińskiego producenta w dobrej cenie
https://fr.aliexpress.com/item/800L-H-5m-DC-12V-24V-Solar-Brushless-Motor-Water-Circulation-Water-Pump-Submersibles-Water-Pumps/32820471213.html

[jas_pik]

Jeśli zdarza się że czasami akumulator nie ładuje się do 100% to proponuję zrobić szybie sprawdzenie czy przy zmniejszeniu prądu ładowania z 14A do np 10A nie poprawi się wam poziom naładowania i dojdzie do 100%.
Jeśli tak to proponuje rozpocząć czyszczenie wszystkich możliwych styków prądowych na akumulatorach.
Dlaczego - to proste poprzez utlenianie powierzchni na stykach następuje wzrost pasożytniczego oporu . Wystarczy że nawet niewiele bo o 1 Ohm. Z prostego wzoru Ohma wynika że na takim oporze postaje napięcie 14V a to oznacza że ładowarka dochodzi do swojego max napięcia i wyłącza ładowanie mimo że akumulator nie jest w 100% naładowany .

[gienek333]

Przy ładowaniu to drobiazg, co się dzieje przy rozładowaniu (przy 1 omie to auto nie pojedzie).

[madejp]

jas_pik, ogólnie masz rację, ale z tym 1 Ohmem to przesadziłeś - przy 14A, to na takim styku wydzieliłaby się moc prawie 200W.

[jas_pik]

Być może przesadziłem ale niewiele . .