SamochodyElektryczne.org - Forum

[PatrykS]

[PatrykS]

Słówko o zasięgu latem. Ostatnio parę razy jechałem autostradą 85-90km/h i wychodziło mi 85-90km zasięgu. Było to co prawda za TIRem, ale jakieś 30-50m za nim, więc aerodynamicznie nic chyba nie dawał, wykorzystywałem go tylko jako "wymówkę" do małej prędkości na autostradzie (w sensie nikomu nie utrudniałem ruchu). Dziś po ładowaniu zobaczyłem zasięg prognozowany 80km - czy ktoś widział większy? Prognoza mi ostatnio rośnie - widziałem już 78 i 79, teraz 80, ale przy ostatnich trasach powinna już chyba dawno przekroczyć 80.

Przy okazji - w środę ok. 9:00 widziałem na obwodnicy Gdańska w kierunku Łodzi białą Amperę na rejestracjach wejherowskich, dziś ok. 11:00 na A1 również w kierunku Łodzi kolejną białą, ale nie widziałem rejestracji. Kiedyś byłoby wydarzenie, dziś codzienność

[Pawiel]

Wydaje mi się że 30m za TIR'em jest jeszcze efekt, dający zmniejszenie oporów powietrza, co prawda nie tak duży jak tuż za, ale jednak.

A ja widziałem w życiu tylko raz Amperę na drodze, kilka lat temu, w Warszawie na ul. Modlińskiej. Dwa miesiące temu widziałem też Volt'a, jechał w Legionowie w kier. Warszawy. Tyle.

[Rafał]

[SergiuszB]

dziwne, już 3 raz po 900 km za 1 dzień zaczyna wszystko dzialać: i klućż i czujniki kół.
2 dni jak. zobacze jutro...
może to 12W baterji kupić nie 60W, a 65? może to ona???

[Rafał]

Taka ciekawostka:
The complex Volt battery pack, as the teardown revealed, has equally sophisticated control and monitoring, which are typical of the entire car. Scott-Thomas observes that 40% of the value of the vehicle is in its electronics, typified by the nearly 100 onboard microcontrollers. Nearly 10 million lines of code control this electronic suite—more code than it takes to control the Boeing 787 Dreamliner, at 8 million lines.

Złożoności baterii akumulatorów Volta, jak wykazała analiza budowy, towarzyszy równie wyrafinowana kontrola i monitorowanie, które są typowe dla całego samochodu. Scott-Thomas zauważa, że 40% jego wartości znajduje się w jego elektronice, co charakteryzuje prawie 100 pokładowych mikrokontrolerów. Prawie 10 milionów linii kodu (!?) kontroluje ten elektroniczny pakiet - więcej kodu, niż potrzeba kontroli nad Boeing 787 Dreamliner, przy 8 milionach linii.


http://www.edn.com/design...ctronic-secrets

[YANNOSICK]

[Mariusz66]

W lipcu miałem reset BCM i dzięki podpowiedzi Rafała zapłaciłem tylko 230 zł.

[Mariusz66]

W lipcu miałem reset BCM i dzięki podpowiedzi Rafała na forum zapłaciłem tylko 230 zł.
Oczywiscie wczesniej się wykłócałem u Opla Haller że była akcja serwisowa związana z tą usterką i powinni to zrobić za darmo , ale w GM albo Opel w Polsce twierdzi że mój egzemplarz nie jest przewidziany tą akcją , a ja wiem że jej nie przechodził.
I tak wygląda ta ,,niezbywalna gwarancja' w Polsce [podobno Chevrolet tak promował Volta]

[SergiuszB]

ja sam znalazłem BCM i zresetował go. odlączyłem na 30 min.
tak że teraz na to nie potszebuje serwisu i chętnie powiem gdzie to jest i jak to zrobić

https://photos.google.com/photo/AF1QipNJrLGohaTFBYTkhhfVXVSqqZkOVBqR0tYBJ8K4

foto

[Rafał]

[Maras]

Czy ktoś z forumowiczów wie gdzie znajduje się steroownik poduszek?

[mixpol]

Sterownik poduszek znajduje się na na dole środkowej konsoli pojazdu. Oznaczony jako 1 na
górnym rysunku i jako 5 na dolnym.

[SergiuszB]

A BCM właśnie pod 14 numerem na górnym rysunku.

[kalex]

A nie da rady wyciągnąć tego jebitnego bezpiecznika od baterii trakcyjnej co jest pod podłokietnikiem i odłączyć akku. Powinno odciąć BCM.

[bodix]

Panowie, pierwsza usterka mojej Ampery, nie działa prawy spryskiwacz i pomimo próby reanimacji umarł na dobre. Po prostu jestem zdruzgotany na tan niebagatelny wkład finansowy. Może ktoś z was ma numer katalogowy tej części lub poratuje gdzie takowy spryskiwacz zakupię.

[PatrykS]

Polecam czesci@serwishaller.pl, dość responsywni.

[PatrykS]

[Makkos]

Witam wszystkich forumowiczów. Chciałbym podziękować wszystkim, szczególnie YANNOSICKowi, za pomoc w podjęciu decyzji o wyborze Ampery. Śledzę ten wątek od bardzo dawna, na kupno byłem zdecydowany w pażdzierniku zeszłego roku, finalnie wziąłem w leasing 2 tygodnie temu i czuję się skrajnym entuzjastą. O samochodzie nic mądrego nie dodam, natomiast postaram się opowiedzieć zabawną historię związaną z rejestracją we Wrocławiu, oraz mam nadzieję coś wnoszącą historię dla chcących uzyskać e-abonament we Wrocławiu.

1. Rejestracja
Auto przedliftingowe pochodzi z rynku holenderskiego. Z racji leasingu rejestracje przeprowadzał leasingodawca. Urząd wydał dowód tymczasowy, ale wezwał do dodatkowego badania technicznego w terminie 7 dni w celu ustalenia mocy silnika elektrycznego. W dowodzie tymczasowym wpisał moc benzyny jako 111KW. Leasingodawca zrzucił na mnie uporanie się z tym problemem. Udałem się do stacji diagnostycznej. Tam zostałem poinformowany że nie mają pojęcia co z tym zrobić i polecili udać się do okręgowej stacji diagnostycznej. Tam dowiedziałem się że takie badania można zrobić tylko hamownia i jest ich we Wrocławiu dwie. W hamowniach dowiedziałem się że mogą zrobić takie badania ale nie mogą wystawiać żadnych zaświadczeń. Udałem się zatem do nadzoru stacji diagnostycznych we Wrocławiu, gdzie urzędniczka przejrzała przepisy, ustaliła że wyposażenie stacji nie obejmuje urządzeń do badania mocy, a w takim przypadku diagnosta może posłużyć się dokumentacją w języku polskim. Urząd natomiast stwierdził że zadowoli się oficjalnym zaświadczeniem producenta dotyczącym mocy silnika elektrycznego. Tłumaczenie świadectwa homologacji na polski 300+ zł, czy oficjalny dokument Opla 250zł ? Mam wyjeżdżać na urlop, czas leci.. Finalnie znajduję "zaprzyjaźnionego" diagnostę, który na podstawie holenderskiego świadectwa wydaje stasowne zaświadczenie, 60 zł. Uff... zaledwie kilka dni i załatwione
2. e-abonament
W mieście Wrocław za normalny roczny abonament uprawniający do bezpłatnego parkowania we wszystkich strefach trzeba zapłacić, bagatela 3200zł. Więcej niż w Nowym Yorku. Natomiast dla pojazdów elektrycznych bądź hybrydowych o emisji CO2 w cyklu miejskim mniejszym niż 100g/km cena wynosi 100zł, a z wyłączeniem niewielkiej strefy A (ścisłe centrum) jest bezpłatny.
Pędzę do urzędu - wymagane świadectwo homologacji w języku polskim. Ok, muszę przetłumaczyć to cholerne świadectwo. Już dogadałem tłumacza przysięgłego, ale coś mnie tkneło i zacząłem drążyć temat. Okazało się że świadectwo określa tylko emisję CO2 w cyklu mieszanym a rada miasta zdecydowała że interesuje ich wyłącznie emisja w cyklu miejskim. Pismo do Opla czy może wydać zaświadczenie dotyczące emisji w cyklu miejskim. Nie może, badania nie były przeprowadzane, niemniej jest oczywiste że jeżeli w cyklu mieszanym jest 27g/km to w miejskim jest mniejsze niż 100g/km. Dla urzędu nie jest oczywiste. Urząd stwierdza że nie potrzebuje dokładnej wartości emisji CO2, zadowoli się oświadczeniem producenta, iż emisja CO2 w cyklu miejskim nie przekracza 100g/km.
Pismo do Opla, skoro to dla was oczywiste wydajcie takie zaświadczenie. Opel zgadza się i wydaje.
250zł. Uff... mam e-abonament.

Mam nadzieję że was trochę rozbawiłem.

[mixpol]

Cytat:

Panowie, pierwsza usterka mojej Ampery, nie działa prawy spryskiwacz i pomimo próby reanimacji umarł na dobre. Po prostu jestem zdruzgotany na tan niebagatelny wkład finansowy. Może ktoś z was ma numer katalogowy tej części lub poratuje gdzie takowy spryskiwacz zakupię.

Powinni mieć w ASO które mają autoryzację Ampery, chyba, że ten element występuje w
innych Oplach to wówczas będzie dostępny w każdym ASO. Część ma prawdopodobnie numer GM 25976024 i można ją kupić np. tu:

http://www.ebay.com/itm/C...24/262982411513

[Panaceum]

Makkos, Jesteś kolejną osobą-lodołamaczem albo inaczej: pogromcą jajogłowych urzędników. Po raz kolejny dowiedzieliśmy się, jak nasze państwo nas traktuje. Nieprecyzyjne, wręcz kolizyjne przepisy. My oczekujemy czegoś więcej niż tolerancji. Fakt, my jesteśmy INNI, ale czy nasza dewiacja źle wpływa na resztę społeczeństwa, czy innym szkodzimy? Ja mam wrażenie, że jesteśmy traktowani jak niechciane dziecko.
Gratuluję cierpliwości i życzę samych pozytywnych emocji związanych z posiadaniem/używaniem Ampery!!!

[Maras]

Dzięki MIXPOL.
Teraz czas robebeszyć te cudo i wyciągnąć ten sterownik do wykazowania.

[Maras]

Cytat:

Panowie, pierwsza usterka mojej Ampery

Jak byś miał problem to mam dobry układ na części w Auto Żoliborz.

[YANNOSICK]

[SergiuszB]

YANNOSICK, dziękuję bardzo! oczywiście nie tylko sam!